СІМФЕРОПОЛЬСЬКИЙ РЕМОНТНО-МЕХАНІЧНИЙ ЗАВОД, ПРАТ(ПРАТ СРМЗ) |
Адреса: АР Крим, м. Сімферополь, вул. Самохвалова, 10
Телефон: +38(0652) 630859
, +38(095) 2538744
Факс: +38(0652) 503009 marketingsrmz |
Трактор ТЯ-200 Ярило
Продавець: СІМФЕРОПОЛЬСЬКИЙ РЕМОНТНО-МЕХАНІЧНИЙ ЗАВОД, ПРАТ
Телефон: +38(0652) 630859
Опис товару
Трактор виконано на більш високому технічному та технологічному рівнях.
Встановлюються двигуни фірми «Дойц АГ» (Німеччина) BF6M1013E (180 к.с.), BF6M1013EC (215 к.с.), а також двигуни Д-260 виробництва Беларусі.. Двигуни фірми «Дойц АГ» забезпечують найкращісилові та економічні показники: запас крутного моменту сягає 47%, тягове зусилля трктора 3-4 т.с., витрати палива на оранці 17,02 л/га, глибокій культивації та дискуванні до 7 л/га, що значно перевищує показники двигуна Д-236 та Д-238. Продуктивність трактора в день до 30 га оранки, до 90 га дискування.
Застосування гідравліки італійської фірми «Бондолі і Павезі» збільшує її надійність в десятки разів. На тракторі розділено гідравлічну систему на рульове керування і навіску та окремо на причипні машини, що виключає змішування мастил, що використовуються в гідросистемі трактора та причіпних машин. В гідросистемі трактора притінено два гідронасоси на одному валу: один з яких прицює на рульове управління, а інший на навіску трактора, що виключає забруднення керування трактором при роботі навісної системи.
Раціональний розподіл маси трактора за рахунок передньої противаги дозволяє оптимізувати розподіл навантаження на ведучі осі (з8% та 62%), що забезпечує максимальне зчеплення коліс з грунтом, збільшує тягове зусилля трактора і дає можливість його агрегатування з 7-и корпусними напівнавісними обробітними плугами.
За рахунок суцільної рами при застосуванні шин 16,9R38 трактор відмінно агрегатується з технікою для міжрядного обробітку та збирання різних культур.
НА тракторі встановлено комфортабельну ергономічну кабіну з центрально розташованим місцем управління, яка відзначається простором та відмінним обзором. Крісло оператора з пневмоамортизатором відмінно гасить вібрації та поштовхи, воно також регулюється по вазі та антропологічних даних оператора. В кабіні установлено примусове кондиціювання, а всі панелі вкрито шумопоглинаючими матеріалами, які знижують рівень шумів, проникаючих у кабіну до норми.
Застосування цих та інших технічних рішень дозволяє досягнути надійності та довговічності трактора. Так наробіток на капітальний ремонт складає 10 тис. мотогодин, а надійність трактора при виконанні вимог ТО (при 1000 мотогодин) складає 0,996.
Траткор ТЯ_200 «Ярило» по своїх техніко-технологічнних характеристиках не поступається своїм іноземним аналогам, проте значно дешевший за них.
Технічни характеристики
Двигун BF6M1013E (EC, ECP) (Дойтц АГ)
Потужність, кВт (к.с.) 132,4-191,2 (180-260)
Тип двигуна 6-ти циліндровий
Розташування циліндрів рядне
Діаметр циліндра/хід поршня, мм 108/130
Рабочий об’єм, л 7,14
Система запуску електростартер
Питома витрата палива при номінальній потужності, г/кВт*год (г/к.с.*год) 217 (160)
Трансмісія
Муфта зчеплення суха одно дискова
Кількість діапазонів/передач
Переднього ходу 4/16
Заднього ходу 2/8
Кабіна
Кондиціонер ABM200-F IIISPLIT (Японія)
Щиток приладів моноблочний з електричними приладами
Двері цільноскляні з замком автомобільного типу
Гідравліка
Насос HP Hydravlic спарений, шестеренчастий об’ємом 36,0 та 17,0 см²
Розподільник DN 85/1 1- секційний, роб. Тиск 180 bar.
Розподільник DN 85/3 3-секційний, роб. Тиск 180 bar.
Навіска
Тип задньої навіски 3-точкова
Вантажопідйомність навіски, кг 5000
ВВП, об/хв. 540/1000
Розміри
Колія (на шинах 23, 1R26), мм 2050±10
Висота (на шинах 23, 1R26), мм 3375±40
Довжина (з заднім навісним пристроєм), мм 5990±50
Маса експлуатаційна (з шинами 23, 1R26), кг 8780
Колісна схема 4×4
Мінімальний радіус, м 7,1
Встановлюються двигуни фірми «Дойц АГ» (Німеччина) BF6M1013E (180 к.с.), BF6M1013EC (215 к.с.), а також двигуни Д-260 виробництва Беларусі.. Двигуни фірми «Дойц АГ» забезпечують найкращісилові та економічні показники: запас крутного моменту сягає 47%, тягове зусилля трктора 3-4 т.с., витрати палива на оранці 17,02 л/га, глибокій культивації та дискуванні до 7 л/га, що значно перевищує показники двигуна Д-236 та Д-238. Продуктивність трактора в день до 30 га оранки, до 90 га дискування.
Застосування гідравліки італійської фірми «Бондолі і Павезі» збільшує її надійність в десятки разів. На тракторі розділено гідравлічну систему на рульове керування і навіску та окремо на причипні машини, що виключає змішування мастил, що використовуються в гідросистемі трактора та причіпних машин. В гідросистемі трактора притінено два гідронасоси на одному валу: один з яких прицює на рульове управління, а інший на навіску трактора, що виключає забруднення керування трактором при роботі навісної системи.
Раціональний розподіл маси трактора за рахунок передньої противаги дозволяє оптимізувати розподіл навантаження на ведучі осі (з8% та 62%), що забезпечує максимальне зчеплення коліс з грунтом, збільшує тягове зусилля трактора і дає можливість його агрегатування з 7-и корпусними напівнавісними обробітними плугами.
За рахунок суцільної рами при застосуванні шин 16,9R38 трактор відмінно агрегатується з технікою для міжрядного обробітку та збирання різних культур.
НА тракторі встановлено комфортабельну ергономічну кабіну з центрально розташованим місцем управління, яка відзначається простором та відмінним обзором. Крісло оператора з пневмоамортизатором відмінно гасить вібрації та поштовхи, воно також регулюється по вазі та антропологічних даних оператора. В кабіні установлено примусове кондиціювання, а всі панелі вкрито шумопоглинаючими матеріалами, які знижують рівень шумів, проникаючих у кабіну до норми.
Застосування цих та інших технічних рішень дозволяє досягнути надійності та довговічності трактора. Так наробіток на капітальний ремонт складає 10 тис. мотогодин, а надійність трактора при виконанні вимог ТО (при 1000 мотогодин) складає 0,996.
Траткор ТЯ_200 «Ярило» по своїх техніко-технологічнних характеристиках не поступається своїм іноземним аналогам, проте значно дешевший за них.
Технічни характеристики
Двигун BF6M1013E (EC, ECP) (Дойтц АГ)
Потужність, кВт (к.с.) 132,4-191,2 (180-260)
Тип двигуна 6-ти циліндровий
Розташування циліндрів рядне
Діаметр циліндра/хід поршня, мм 108/130
Рабочий об’єм, л 7,14
Система запуску електростартер
Питома витрата палива при номінальній потужності, г/кВт*год (г/к.с.*год) 217 (160)
Трансмісія
Муфта зчеплення суха одно дискова
Кількість діапазонів/передач
Переднього ходу 4/16
Заднього ходу 2/8
Кабіна
Кондиціонер ABM200-F IIISPLIT (Японія)
Щиток приладів моноблочний з електричними приладами
Двері цільноскляні з замком автомобільного типу
Гідравліка
Насос HP Hydravlic спарений, шестеренчастий об’ємом 36,0 та 17,0 см²
Розподільник DN 85/1 1- секційний, роб. Тиск 180 bar.
Розподільник DN 85/3 3-секційний, роб. Тиск 180 bar.
Навіска
Тип задньої навіски 3-точкова
Вантажопідйомність навіски, кг 5000
ВВП, об/хв. 540/1000
Розміри
Колія (на шинах 23, 1R26), мм 2050±10
Висота (на шинах 23, 1R26), мм 3375±40
Довжина (з заднім навісним пристроєм), мм 5990±50
Маса експлуатаційна (з шинами 23, 1R26), кг 8780
Колісна схема 4×4
Мінімальний радіус, м 7,1
Категорія: Борони дискові